上海KBK起重機(jī)-衛(wèi)旭重工(誠信商家)-KBK起重機(jī)安裝：

     正是因?yàn)檫@樣的裝配原因，有的時(shí)候是很難達(dá)到一種密切配合的關(guān)系的。   這個(gè)時(shí)候就需要使用潤滑油，但是潤滑油的量并不能太多，如果太多的話那會造成簡易起重機(jī)在使用的時(shí)候過于順滑，就不能正操的使用，其實(shí)再潤滑油的使用過程之中是有一個(gè)時(shí)間配合的問題的。   如果潤滑油太多的話，那是會造成一個(gè)精密儀器的一個(gè)損失  有需要幫助隨時(shí)聯(lián)系我們

KBK鋁軌起重系統(tǒng)

德馬格鋁軌起重系統(tǒng)采用經(jīng)過陽極氧化處理的鋁型材，封閉型軌道免維護(hù)、滾動阻力小，拖動省力。我們重新定義了滑軌系統(tǒng)的人體工學(xué)設(shè)計(jì)，它帶給工作人員的不僅是愉快的操作體驗(yàn)，還有更為健康的工作環(huán)境，您要做的便是嘗試一下！

優(yōu)勢一覽

符合人體的工學(xué)設(shè)計(jì)原理

輕便的鋁型材跟運(yùn)行順暢的小車相結(jié)合，讓手動運(yùn)行從未如此輕松，只要稍微一點(diǎn)作用力就能實(shí)現(xiàn)快速的移動和制動，將工人的體力負(fù)擔(dān)降低。

突出的成本效益

產(chǎn)品在整個(gè)服務(wù)周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)價(jià)值和效益的*大化，跟鋼軌的巧妙結(jié)合，擴(kuò)大吊點(diǎn)間距。同時(shí)能節(jié)約寶貴的廠房空間。

靈活自如的控制單元

基于標(biāo)準(zhǔn)件原理的模塊化設(shè)計(jì)，應(yīng)用范圍廣，可實(shí)現(xiàn)手動、電動、氣動以及全自動等控制模式，并可隨時(shí)增加新原件或更換現(xiàn)有部件。

較高工作的服務(wù)保障

我們不僅免費(fèi)為您提供專業(yè)的售前咨詢和方案設(shè)計(jì)，更有專業(yè)的售后團(tuán)隊(duì)隨時(shí)準(zhǔn)備為您服務(wù)，真正做到讓您無后顧之憂。

組合型式

特性描述

采用陽極電鍍工藝 ，無需涂漆。

自重較輕，承載能力強(qiáng)，符合人機(jī)工程力學(xué)。

軌道系統(tǒng)運(yùn)行平滑，拖拉阻力低于0.3%。

額定載荷:多重形式滿足不同的載荷和工位需求。

無任何電焊節(jié)點(diǎn)，避免二次變形。

二次保護(hù)裝置，更安全，吊掛件金屬構(gòu)件的安全系數(shù)達(dá)到5倍以上。

符合起重機(jī)輕載行業(yè)國家規(guī)范要求。

二次保護(hù)裝置：我們建議型軌 主梁 及葫蘆小車都標(biāo)配二次保護(hù)防脫落裝置。

模塊化產(chǎn)品，延長和安裝方便，交貨期短。

kbk軌道產(chǎn)生扭晃的原因：

(1)傳動件產(chǎn)生磨損間隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動，傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

(2)車輪結(jié)合鍵松動。

(3)某一車輪轉(zhuǎn)動不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時(shí)該輪先停。

(4)分別驅(qū)動的kbk軌道兩側(cè)制動器的制動力矩不一致，停車時(shí)一個(gè)制動輪已停住，另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動。

(5)分別驅(qū)動的kbk軌道兩臺電動機(jī)參數(shù)不配套，造成不同步。

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