20噸門式起重機(jī)型號(hào)-20噸門式起重機(jī)-衛(wèi)旭重工：

     門式起重機(jī)工作注意事項(xiàng)，它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。 　　

一。每班一次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到重量時(shí)），應(yīng)在吊離地面高度0.5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。 　　

二。操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。 　　

1.起升、降落重物；開動(dòng)大、小車行駛時(shí)。 　　

2.起重機(jī)行駛在視線不清楚通過時(shí)，要連續(xù)鳴鈴報(bào)警。 　　

3.起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。

集裝箱龍門吊

軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型，不外伸成為無懸臂機(jī)型。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。

軌道式集裝箱門式起重機(jī)根據(jù)主梁與門腿的構(gòu)造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。

(1)雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)由于集裝箱需通過兩側(cè)門腿內(nèi)空間。所以門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)一般采用門腿上部敞開成“U”形和門腿上部連通成“Π”形。無懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)因集裝箱不必通過門腿內(nèi)空間，所以構(gòu)造比較簡(jiǎn)單。

(2)相對(duì)于岸邊集裝箱起重機(jī)，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的小車運(yùn)行速度較低，一般不設(shè)減搖裝置。如用戶為減輕操作強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率提出要求，則設(shè)置有減搖裝置。對(duì)繩索式起升機(jī)構(gòu)．其減搖一般通過對(duì)繩索施加阻尼來實(shí)現(xiàn)；對(duì)剛性起升機(jī)構(gòu)，其減搖則通過剛性構(gòu)件來實(shí)現(xiàn)。軌道式集裝箱門式起重機(jī)

電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的工作條件：

　　1.起重機(jī)的電源為三相交流， 額定頻率為 50Hz，額定電壓為 380V。電動(dòng)機(jī)和電器上允許電壓波動(dòng)的上限為額定電壓的

+10%，下限（尖峰電流時(shí)）為額定電壓的

-15%。

　　2.起重機(jī)的安裝使用地點(diǎn)的海拔高度不超過

2000m。

　　3.工作環(huán)境中不得有、及腐蝕性氣體。

　　4.不得吊運(yùn)熔化金屬、高于 300℃的灼熱物品和危險(xiǎn)物品。

　　5.起重機(jī)正常工作氣溫為 -20℃～40℃。

　　6.起重機(jī)在內(nèi)陸地區(qū)的工作風(fēng)壓不大于

150Pa，在沿海地區(qū)的工作風(fēng)壓不大于250Pa。

　　7.用戶對(duì)起重機(jī)有不同或特性要求時(shí)，可另行協(xié)商，單獨(dú)設(shè)計(jì)解決。

雙梁龍門吊主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。

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