衛(wèi)旭重工(圖)-單梁龍門起重機價格-天水單梁龍門起重機：

橋式起重機

描　述：         該型號起重機是我公司在引進和消化國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，以模塊化設(shè)計理論為指導(dǎo)，以現(xiàn)代計算機技術(shù)為手段，引入優(yōu)化設(shè)計及可靠性設(shè)計方法，采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、免維護及高技術(shù)含量的新型起重機。                主梁及端梁為焊接箱型梁結(jié)構(gòu)，下翼緣板作為電動葫蘆運行軌道，主梁與端梁采用高強度螺栓聯(lián)接，便于運輸及現(xiàn)場安裝。        起升機構(gòu)采用新型電動葫蘆，結(jié)構(gòu)緊湊，易于維護。采用電動機與卷筒平行布置的C型結(jié)構(gòu)，電動機、減速器、卷筒和起升限位開關(guān)一體化設(shè)計，主要傳動部件

有這么一種輕小型起重設(shè)備，它能夠以較小的力用來將較重的物品實現(xiàn)提升，可見它的能力之強，而這就是其中滑車。于其他起重機不同的是，單梁橋式起重機起重滑車是一種以滑輪為主要構(gòu)件的設(shè)備，并帶有吊掛件。在設(shè)備的應(yīng)用過程中，需要注意哪些基本事項呢？

   首先在安裝環(huán)節(jié)中，就要注意起重滑車鋼絲繩與滑輪槽之間的空間大小，盡量使滑輪槽與鋼絲繩保持在4-6度，這樣就可以講兩者之間的摩擦避免，因此來防止事故的發(fā)生。在進行提升作業(yè)之前，要先檢查一下設(shè)備的各個部分是否完好，比如滑輪組與鋼絲繩的銜接、零部件的完好性等等，在都沒問題的情況下才能進行吊裝。

   單梁橋式起重機處于工作狀態(tài)的起重滑車會承受外界的作用力，但是如果各方向上的重量都不同的話，就不能使用吊鉤型起重滑車，目的是為了避免吊鉤滑輪的。如果必須要使用的話，也應(yīng)該用鐵絲把吊鉤固定起來，確保安全性。

一、主梁制造工藝

      1.下料

     主梁用軋制工字鋼制造而成，號料前要保證材料的規(guī)格和型號的正確性，為保證工字鋼上的撓度，需加放L/1000的余量，長度不足時可以進行對接，但接頭不能在梁的中間。

     2.預(yù)制上撓度

      預(yù)制上撓度的數(shù)值可以采用拉鋼絲的方法測量，若撓度與技術(shù)不符，則可以采用火焰加熱的方法進行矯正，二次加熱時要避開原先加熱的位置，主梁不允許旁彎或扭曲等不正當(dāng)變形，變形超過規(guī)定數(shù)值時，應(yīng)當(dāng)予以矯正。

二、副梁制造工藝

   副梁由兩根槽鋼和連接板連接而成，槽鋼和連接板都必須符合規(guī)格，把連接板裝配在槽鋼準(zhǔn)確的位置上并焊接，后安裝兩端的封板。

三、端梁的制造工藝

   端梁主要由槽鋼和連接板組合而成，槽鋼和連接板在制造時必須符合規(guī)格。端梁的兩端走輪處應(yīng)當(dāng)保持垂直，以防出現(xiàn)卡軌現(xiàn)象。

四、欄桿的制造工藝

   欄桿為桁架結(jié)構(gòu)，由角鋼拼裝而成，其上撓度與主梁相同。

五、總裝工藝

   主梁與端梁進行裝配時，先將其擱置在用螺桿的可調(diào)支座上，利用水平儀進行校正調(diào)節(jié)。用撐桿點焊固定，在這過程中要保持端梁與主梁垂直，隨后裝上、下連接板，并用定位焊定位。

   欄桿裝配時先劃出欄桿和主梁的中心線，再將欄桿放到擱架上，校對高低和垂直位置，后定位焊定位。

   裝配副梁時按裝配位置線，先安裝副梁支柱及中間副梁，后裝兩端的斜形副梁，后使用定位焊。

后是進行總裝之后的焊接，在焊接的過程中應(yīng)當(dāng)注意焊接的順序，先焊連接板焊縫，再焊直撐焊縫，依次是斜撐焊縫和副梁支架焊縫、副梁與主梁的連接焊縫。各撐桿與主梁的連接焊縫應(yīng)待檢驗后再焊。

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