攀枝花單梁龍門(mén)起重機(jī)-單梁龍門(mén)起重機(jī)報(bào)價(jià)-衛(wèi)旭重工：

國(guó)標(biāo)單梁起重機(jī)是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的入門(mén)級(jí)型號(hào)。它具有極高的效率，是輕載荷和相對(duì)較小跨度應(yīng)用 解決方案。主要是因?yàn)槠鹬貦C(jī)梁采用軋制型鋼與無(wú)接縫U型槽組焊而成，并配有專門(mén)開(kāi)發(fā)的鋼絲繩葫蘆或環(huán)鏈葫蘆。LDA還有其他優(yōu)勢(shì)：

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優(yōu)化設(shè)計(jì)的端梁適合于廠房結(jié)構(gòu)

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標(biāo)準(zhǔn)剛性工字梁可優(yōu)化載荷分配

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符合人體工學(xué)的遙控裝置，可以地操作載荷搬運(yùn)，而不會(huì)使人感到疲勞

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起重機(jī)組件具有很高的安全性和可靠性

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配備CD/MD 鋼絲繩葫蘆或 PK 環(huán)鏈葫蘆

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優(yōu)勢(shì)一覽

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優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低了施工和運(yùn)行成本

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行走輪采用鍛打碾壓車輪組,提高了起重機(jī)車輪的耐磨,耐用性

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低維護(hù)驅(qū)動(dòng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn) 行走特性和 磨損

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所選起重機(jī)組件具有較長(zhǎng)使用壽命，確保可靠運(yùn)行

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生產(chǎn)周期短,交貨時(shí)間快-5天交貨期.我公司已建成國(guó)標(biāo)單梁一整套流水生產(chǎn)線,保證了起重機(jī)能夠快速交貨.

單梁起重機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由三部分組成：橋架、電動(dòng)葫蘆和

橋架用來(lái)支承和縱向移動(dòng)載荷，有金屬結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。金屬結(jié)構(gòu)包括主梁、端梁及主、端梁連接三部分。運(yùn)行機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和車輪組四部分組成。電動(dòng)葫蘆承擔(dān)升降和橫向移動(dòng)載荷。電氣系統(tǒng)由主回路和控制回路組成。

1.橋架主梁由冷彎壓制的U型槽鋼與工字鋼組焊成實(shí)腹梁或用鋼板組焊成箱形梁。端梁為

U型槽鋼組焊成箱形結(jié)構(gòu)，主、端梁之間采用螺栓加抗剪凸緣連接結(jié)構(gòu)或座式結(jié)構(gòu)，安裝方便，便于運(yùn)輸儲(chǔ)存。

2.運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)形式（見(jiàn)圖1），驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)靠錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)來(lái)完成，

其優(yōu)點(diǎn)是能減輕因車輪歪斜跑偏造成的啃道磨損，不易出現(xiàn)車輪爬軌掉道故障。

運(yùn)行速度（m/min）：地面操作一般為20、30；司機(jī)室操作為30、45、60。起重機(jī)設(shè)計(jì)有單速和雙速及變頻調(diào)速等型式，一般情況下按單速制造，用戶如需其它調(diào)速方式時(shí)，應(yīng)在訂貨合同中予以注明。3.起升機(jī)構(gòu)起重機(jī)安裝電動(dòng)葫蘆組成起升機(jī)構(gòu)，可起升吊運(yùn)重物，并可沿主梁橫向移動(dòng)。4.電氣系統(tǒng)電動(dòng)葫蘆的起升運(yùn)行電動(dòng)機(jī)采用起動(dòng)力矩較大的錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)，以適應(yīng)起重機(jī)斷續(xù)工作中頻繁的直接啟動(dòng)。起升電動(dòng)機(jī)有兩種型式，ZD型為單速電機(jī)，ZDS

型為雙速電機(jī)其常速和慢速之比為10:1。

起重機(jī)的操縱通過(guò)按動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)（手電門(mén)），使接觸器的觸點(diǎn)接通或切斷電動(dòng)機(jī)的電源。其主回路和控制回路電氣元件少，線路簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便。

5.操縱形式（1）地面操縱：操作人員于地面控制手電門(mén)按鈕，控制起重機(jī)進(jìn)行吊載作業(yè)。起重機(jī)運(yùn)行速度≤30m/min。

（2）司機(jī)室操縱：操作人員于司機(jī)室內(nèi)控制按鈕或控制器，控制起重機(jī)進(jìn)行吊載作業(yè)。重機(jī)運(yùn)行速度≥30m/min。司機(jī)室按開(kāi)門(mén)方向分為側(cè)開(kāi)門(mén)司機(jī)室（適用于單跨車間）和端開(kāi)門(mén)司機(jī)室（適用于雙夸車間）。司機(jī)室還有開(kāi)放式和封閉式兩種形式，供用戶根據(jù)需要進(jìn)行選購(gòu)。

起重機(jī)在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中需要注意些什么呢

首先，應(yīng)該進(jìn)行很好的捆綁，利用質(zhì)量好的捆綁帶對(duì)起重機(jī)進(jìn)行很好的捆綁和放置，確保其具有穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒(méi)有變動(dòng))性(The stability of)。防止在起重機(jī)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中受到影響。在產(chǎn)品的運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中我們需要防止安全事故的發(fā)生，安全事故的發(fā)生會(huì)導(dǎo)致許多的損失（loss)，那么這個(gè)就是我們需要好好地去關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題了。

同時(shí)，在起重機(jī)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中必須做好應(yīng)對(duì)各項(xiàng)不利天氣的影響。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。我們可能（maybe)會(huì)遇到下雨，因而就需要做好防潮濕的措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)，減少雨水對(duì)新產(chǎn)品的不利影響，那么我們就可以減少極大的損失（loss)，對(duì)于商家來(lái)說(shuō)我們也是做的非常好的。

后，就是在起重機(jī)的裝運(yùn)和卸貨的過(guò)程中注意產(chǎn)品的保護(hù)。在進(jìn)行運(yùn)輸開(kāi)始和過(guò)程以至于完成運(yùn)輸任務(wù)的整個(gè)過(guò)程中都應(yīng)該重視產(chǎn)品的保護(hù)，因?yàn)樵谶\(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中我們的產(chǎn)品可能（maybe)是易碎的，那么這樣就需要我們好好地去進(jìn)行維護(hù)了。

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