3噸BZ型懸臂吊多少錢-常德3噸BZ型懸臂吊-衛(wèi)旭重工：

制動(dòng)器是旋臂吊重要的安全部件，具備阻止懸吊物件下落、實(shí)現(xiàn)停車等功能，只有完好的制動(dòng)器對(duì)起重機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)確性和安全生產(chǎn)才能有保證。

  在起重機(jī)作業(yè)中制動(dòng)器會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力不足、制動(dòng)器突然失靈，制動(dòng)輪溫度過高與制動(dòng)墊片冒煙、制動(dòng)臂張不開等機(jī)械故障。

  造成這些機(jī)械故障的原因分析如下：

1、制動(dòng)帶或制動(dòng)輪磨損過大；制動(dòng)帶有小塊的局部脫落；主彈簧調(diào)得過松；制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間有油垢；活動(dòng)鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過大的零件；鎖緊螺母松動(dòng)整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活；

2、制動(dòng)墊片嚴(yán)重或大片脫落，或長(zhǎng)行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效，或制動(dòng)器的主要部件損壞；

3、制動(dòng)器與墊片間的間隙調(diào)的過大或過??；

4、鉸鏈有卡死的地方或制動(dòng)力矩調(diào)得過大，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推桿松閘使用的油脂不符合要求，或制動(dòng)片與制動(dòng)輪間有污垢。

預(yù)防措施 定期對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查、維護(hù)，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須每班一次，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器要每天一次，主要檢查以下內(nèi)容：

1、鉸鏈處有無(wú)卡滯及磨損情況，各緊固處有無(wú)松勁；

2、各活動(dòng)件的動(dòng)作是否正常；

3、液壓系統(tǒng)是否正常；

4、制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間磨損是否正常、是否清潔。

根據(jù)檢查的情況來(lái)確定制動(dòng)器是否正常，堅(jiān)決杜絕帶病運(yùn)行，同時(shí)對(duì)制動(dòng)器要定期進(jìn)行潤(rùn)滑和保養(yǎng)。為了保證起重機(jī)的安全運(yùn)行，制動(dòng)器必須經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整，從而保證相應(yīng)機(jī)構(gòu)的工作要求。

懸臂起重機(jī)器的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有哪些零部件？    

懸臂起重機(jī)器由懸臂，回轉(zhuǎn)軸承，氣動(dòng)馬達(dá)，減速器，鏈傳動(dòng)等組成。吊桿采用鋼和鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，吊桿應(yīng)具有較高的強(qiáng)度和剛度，由于采用大容量氣動(dòng)吊臂起重機(jī)，懸臂長(zhǎng)度較長(zhǎng)，因此走行軌道由兩個(gè)I型鋼構(gòu)成，中間焊接鋼板，箱形結(jié)構(gòu)，肋板的內(nèi)部布局，I形鋼的下邊緣是起重小車軌道?？紤]到懸臂要求的強(qiáng)度和剛度，使用由鋼梁臂制成的厚法蘭。旋轉(zhuǎn)臂由徑向和推力滾動(dòng)軸承支撐，相應(yīng)地與氣缸和焊接在旋轉(zhuǎn)臂根部的上下軸頸相對(duì)應(yīng)。    

懸臂起重機(jī)器支撐旋轉(zhuǎn)臂的軸承支架也由鋼板焊接。軸承支架的支架焊接并焊接在出鐵口旁邊的框架立柱上。動(dòng)臂的上部和下部軸承座與軸承座支架連接在一起。旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)中心，帶有上下軸旋轉(zhuǎn)的軸承中心應(yīng)該重合為垂直線。

管理方法包含干部的防范意識(shí)水準(zhǔn);對(duì)起重設(shè)備的管理方法、定期檢查每季度安全系數(shù)檢測(cè)的執(zhí)行;對(duì)有關(guān)工作人員的安全知識(shí)教育和學(xué)習(xí)培訓(xùn);起重吊裝安全作業(yè)工作人員重點(diǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)、起重設(shè)備操作規(guī)程規(guī)章制度制 定和交通獎(jiǎng)懲制度的創(chuàng)建及事故應(yīng)急預(yù)案,對(duì)起重機(jī)械及吊輔具的定期檢驗(yàn)欠缺合理監(jiān)控器與管理方法等.安全工作上的一切粗心大意和不及時(shí),是起重吊裝安全事故的關(guān)鍵緣故之 一。

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