南昌3噸BZ型懸臂吊-衛(wèi)旭重工-3噸BZ型懸臂吊廠家：

解決辦法如下：

平衡閥阻尼孔堵塞或平衡閥內(nèi)彈簧變形。伸縮缸運(yùn)行時(shí)活塞與缸筒、活塞桿與導(dǎo)向套之間會(huì)發(fā)出響聲，且常伴有爬行和振動(dòng)現(xiàn)象。各節(jié)伸縮臂與尼龍?zhí)字g的間隙小，箱形伸縮臂扭曲變形，撓度誤差較大，伸縮臂與基本臂之間的滑塊潤滑不良以及滑塊磨損嚴(yán)重等都會(huì)發(fā)出響聲。

鋼繩伸縮系統(tǒng)發(fā)出響聲，可能由鋼繩與伸縮臂之間或滑輪與軸之間的摩擦產(chǎn)生。檢查及解決方法當(dāng)出現(xiàn)前一種故障時(shí)，應(yīng)先檢查上車工作油壓，不加大油門操縱伸縮手柄，觀察油壓表，若油壓上升，說明伸縮缸平衡閥阻尼孔堵塞，須拆下清洗并消除阻尼孔內(nèi)的堵塞物；若油壓不上升，但在加大油門時(shí)油壓卻能達(dá)到工作要求，則可確定是液壓泵出了故障。

懸掛起重機(jī)起重機(jī)工作時(shí)在預(yù)先架設(shè)好的兩根工字形軌道下運(yùn)行，起重和縱向移動(dòng)物件由電動(dòng)葫蘆來完成，起重機(jī)主要結(jié)構(gòu)有以下部分。

1、金屬結(jié)構(gòu)部分 主梁采用鋼板壓延成形的U形槽鋼，與工字鋼組焊成箱形實(shí)腹梁、工字鋼+槽鋼組合梁、直接采用工字鋼三種形式。端梁由槽鋼組成，主、端梁間采用銷軸鉸接，保證車輪能均衡有效地與軌道接觸，又便于拆裝運(yùn)輸與存放。運(yùn)行機(jī)構(gòu)與CD型電動(dòng)葫蘆運(yùn)行小車通用。 2、起升機(jī)構(gòu) 采用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。 3、運(yùn)行機(jī)構(gòu) 起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用電動(dòng)葫蘆用電動(dòng)小車結(jié)構(gòu)，由錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行速度有20m/min，30m/min二種供用戶選用。 4、電器部分 起重機(jī)電源引入形式有安全滑觸線和軟纜供電兩種。電動(dòng)葫蘆及整個(gè)起重機(jī)均設(shè)有安全裝置，如：起升限位開關(guān)、終點(diǎn)限位開關(guān)、超載限制器等，并裝有電源斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置。

管理方法包含干部的防范意識(shí)水準(zhǔn);對(duì)起重設(shè)備的管理方法、定期檢查每季度安全系數(shù)檢測(cè)的執(zhí)行;對(duì)有關(guān)工作人員的安全知識(shí)教育和學(xué)習(xí)培訓(xùn);起重吊裝安全作業(yè)工作人員重點(diǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)、起重設(shè)備操作規(guī)程規(guī)章制度制 定和交通獎(jiǎng)懲制度的創(chuàng)建及事故應(yīng)急預(yù)案,對(duì)起重機(jī)械及吊輔具的定期檢驗(yàn)欠缺合理監(jiān)控器與管理方法等.安全工作上的一切粗心大意和不及時(shí),是起重吊裝安全事故的關(guān)鍵緣故之 一。

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