10噸BZD型懸臂吊-10噸BZD型懸臂吊報(bào)價(jià)-衛(wèi)旭重工：

懸臂吊,KBK柔性起重機(jī),單梁起重機(jī)

懸臂起重機(jī)轉(zhuǎn)向遲緩的原因及處理辦法

       1.檢查轉(zhuǎn)向閥。若贓物卡住過(guò)載溢流閥的控制提升按鈕，或因該閥彈簧彈力減弱，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力過(guò)低;若滑閥2被贓物卡住，則發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)轉(zhuǎn)換泵不能和轉(zhuǎn)向泵共同為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供油，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向速度緩慢。拆檢證明，閥內(nèi)各處正常，且無(wú)卡滯現(xiàn)象，說(shuō)明轉(zhuǎn)向閥無(wú)故障。

　　2.檢查轉(zhuǎn)向液壓缸。若轉(zhuǎn)向液壓缸活塞環(huán)破損或缸筒內(nèi)壁被異物劃傷導(dǎo)致間隙過(guò)大，高壓腔的油便會(huì)內(nèi)泄到低壓腔，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向遲緩。將無(wú)故障的轉(zhuǎn)向液壓缸換裝試驗(yàn)，故障依舊，說(shuō)明轉(zhuǎn)向液壓缸也沒(méi)有問(wèn)題。

　　3.檢查轉(zhuǎn)向泵。后解體檢查轉(zhuǎn)向泵。發(fā)現(xiàn)其主動(dòng)齒輪有1個(gè)齒已經(jīng)折斷，從而使轉(zhuǎn)子和葉片的的側(cè)面與側(cè)板端面出現(xiàn)嚴(yán)重磨損和劃痕，導(dǎo)致嚴(yán)重內(nèi)泄，引起供油量不足，造成轉(zhuǎn)向遲緩。更換新線后，轉(zhuǎn)向性能恢復(fù)。

將懸臂起重機(jī)電氣系統(tǒng)和控制線路按其分布位置分割為電源引入、大車(chē)運(yùn)行控制箱（器）、大車(chē)限位開(kāi)關(guān)、電動(dòng)葫蘆控制箱、升降限位開(kāi)關(guān)，控制按鈕、電動(dòng)機(jī)、調(diào)速電阻、遙控裝置等幾個(gè)單元或節(jié)點(diǎn)，每個(gè)控制單元或節(jié)點(diǎn)之間全部使用帶有連接裝置的線纜連接，連接裝置與線纜的連接全部使用牢固可靠的連接方式，并在連接裝置與線纜連接點(diǎn)的空腔內(nèi)注入絕緣物質(zhì)，固化后讓連接裝置與線纜形成一個(gè)整體；解決其連接可靠性和防震問(wèn)題；通過(guò)連接裝置型號(hào)的不同，整個(gè)起重機(jī)電氣系統(tǒng)使用的連接裝置沒(méi)有一個(gè)可以互換的（除了調(diào)試時(shí)需要互換的線路），懸臂吊而且所有連接裝置接頭的端面都有線號(hào)標(biāo)注；把起重機(jī)電氣線路的安裝在工廠中完成；避免了線路安裝錯(cuò)誤；實(shí)現(xiàn)所有電路的傻瓜式連接。

 如果懸掛單梁起重機(jī)尺寸做錯(cuò)了怎么辦？問(wèn)題產(chǎn)生后做為供方做為人員我們先積極的去解決，也許這樣做會(huì)吃點(diǎn)虧，但是很多時(shí)候用戶看到供方愿意吃虧，也會(huì)積極想辦法，或者給予經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)嘗或者給予我們更多的生意。所以從長(zhǎng)遠(yuǎn)看終反而達(dá)到了雙贏的局面。

起重機(jī)啃軌是指車(chē)輪在軌道上運(yùn)行時(shí)，軌道和車(chē)輪發(fā)生較為劇烈的摩擦并有可能發(fā)生異響的一種現(xiàn)象，可以在軌道的一側(cè)發(fā)現(xiàn)被磨得較為光亮，并有鐵屑落在軌道附近?？熊壥瞧鹬貦C(jī)的一種常見(jiàn)故障，會(huì)大大加速起重機(jī)車(chē)輪組和軌道的報(bào)廢速度。

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