10噸BZD型懸臂吊制造廠家-10噸BZD型懸臂吊-衛(wèi)旭重工：

懸臂起重機吊具使用注意事項及維護(hù)

(1）使用中應(yīng)防止吊具指示板上的指示標(biāo)識涂料脫落。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，需及時補原指示標(biāo)識的涂料。

(2）對于吊具上的鋼絲繩，應(yīng)適時地清洗并涂以潤滑油或潤滑脂，特別是鋼絲繩彎曲處。

(3）對于主要受力構(gòu)件、吊環(huán)、旋鎖、耳板及索具卸扣，在正常使用清況下，至少應(yīng)每3個月檢查一次，不得有裂紋和嚴(yán)重變形。

(4）所有油杯，包括棘輪機構(gòu)油杯、滑動軸承座上的油杯和旋鎖箱的油杯，主要活動連接處應(yīng)根據(jù)使用情況適時加注潤滑油。

(5）經(jīng)常檢查繩卡是否松動，緩沖彈簧是否過度拉伸，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(6）每種吊具均不得超過額定起重量，緩沖彈簧也不得過度拉伸。

(7）吊運過程中應(yīng)平穩(wěn)起吊，避免因吊具和起重機或其他設(shè)備等發(fā)生相互撞擊而變形。

鋼鐵表面產(chǎn)生銹蝕特征基本上分為三個層次：1.底層為疏松、多孔的FeO結(jié)晶組織，易于破壞；2.中層為致密、無孔、裂紋的Fe3O4結(jié)晶組織，十分堅硬；3.外層為疏松、裂紋的Fe2O3結(jié)晶組織，多呈玻璃裂紋狀。

　　裂紋產(chǎn)生的原因結(jié)構(gòu)角焊縫未達(dá)到要求由于大車端梁結(jié)構(gòu)焊縫較其它部位焊縫復(fù)雜，角焊縫的應(yīng)力分布也較復(fù)雜，端縫與側(cè)縫工作差別較大，故在筋板與腹板、筋板與翼板、筋板與工字梁主角焊縫間的交叉部位，應(yīng)按照要求倒角。角焊縫的應(yīng)力分析如下：a.角焊縫側(cè)面在軸心力N作用下，產(chǎn)生的平行于焊縫長度方向的剪應(yīng)力，由于剪應(yīng)力沿側(cè)縫長度方向的分布不均，兩端大中間小，但側(cè)縫的塑性變形性能較好，當(dāng)焊縫的長度不大時，兩端出現(xiàn)塑性變形后將產(chǎn)生應(yīng)力重分布。破壞的起點在焊縫兩端，終導(dǎo)致焊縫斷裂。

1．懸掛起重機在運行過程中，在很短的一段距離內(nèi)，車輪輪緣與鋼軌之間的間隙發(fā)生明顯改變，則起重機會啃軌。

2．通過觀察發(fā)現(xiàn)鋼軌側(cè)面有明亮的痕跡，嚴(yán)重時帶有毛刺，或車輪輪緣的內(nèi)側(cè)有亮斑，即可斷定起重機啃軌。

3．懸掛起重機在運行時，特別是啟動和制動時，車體走偏、扭擺。

4．啃軌特別嚴(yán)重時會發(fā)出較響亮的啃軌聲。

旋臂吊吊臂伸縮機構(gòu)的常見故障有兩種：

1、伸縮臂伸縮時有時會出現(xiàn)抖動并發(fā)出異響；

2、伸縮臂有時不能回縮或伸縮臂自動下沉。

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