10噸BZD型懸臂吊-衛(wèi)旭重工-10噸BZD型懸臂吊制造廠家：

懸臂吊軌道梁安裝前技術(shù)要求：

起重機(jī)變速器是工程機(jī)械車(chē)的關(guān)鍵部件，通過(guò)懸臂吊變速器來(lái)改變傳動(dòng)比，改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)拒，適應(yīng)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪牽引力及車(chē)速不同要求的需要。工程機(jī)械作業(yè)條件，作業(yè)環(huán)境十分復(fù)雜，多變，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，工作過(guò)程中發(fā)

動(dòng)機(jī)負(fù)載變化大，機(jī)械運(yùn)行速度變化頻繁，為保證工程機(jī)械能夠?qū)崿F(xiàn)有效的節(jié)能作業(yè)，快速機(jī)動(dòng)，需要不斷調(diào)節(jié)機(jī)械的檔位。

為了保護(hù)懸臂起重機(jī)電氣設(shè)備及工作人員的安全，起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有以下幾點(diǎn)必要的電氣保護(hù)措施：

1、主隔離開(kāi)關(guān)。對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行維修檢查，一般均應(yīng)在斷電情況下進(jìn)行。因此，電氣設(shè)備與供電電網(wǎng)之間應(yīng)有隔離開(kāi)關(guān)或其它隔離措施。隔離開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)狀態(tài)時(shí)，必匆泊黼效的斷開(kāi)距離和明顯可見(jiàn)的斷開(kāi)點(diǎn)，使維修人員能夠直觀確診總電源電路確已斷開(kāi)。特別需指出的是：空氣開(kāi)關(guān)和鐵殼開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位置時(shí)，無(wú)明顯可見(jiàn)的斷開(kāi)點(diǎn)，不能作為隔離開(kāi)關(guān)使用。

2、總電源的短路保護(hù)。起重機(jī)上電氣設(shè)備的絕緣破壞，發(fā)生碰殼或相間短路時(shí)，總電源的短路保護(hù)裝置應(yīng)該迅速動(dòng)作，切斷故障電源?？傠娫炊搪繁Ｗo(hù)裝置應(yīng)由熔斷器斷路器來(lái)完成。

3、總電源的失壓保護(hù)?？傠娫吹氖罕Ｗo(hù)，系指供電電源中斷后能夠自動(dòng)斷開(kāi)總電源回路；恢復(fù)供電時(shí)，不經(jīng)手動(dòng)操作總電源回路不能自行接

通。一般把自動(dòng)復(fù)位的按鈕串人總電源接觸器線圈或自動(dòng)斷路器的失壓脫扣線圈回路中來(lái)實(shí)現(xiàn)總電源的失壓保護(hù)。

4、零位保護(hù)。機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)采用不能自動(dòng)復(fù)位的控制器控制的。為防止控制器手柄不在零位時(shí)，起重機(jī)供電電源失壓后又恢復(fù)供電，造成電動(dòng)機(jī)

的誤起動(dòng)

懸臂吊工做強(qiáng)度為輕型起重機(jī)，起重設(shè)備懸壁為中空槽鋼構(gòu)造，重量輕，跨距大，吊重大，第三產(chǎn)業(yè)耐，吊載情況下懸轉(zhuǎn)歡快、吊車(chē)懸壁及升降機(jī)構(gòu)可保持手動(dòng)及三輪控制器，移動(dòng)安全、標(biāo)記。。一體式升降機(jī)構(gòu)，選用滑軌滾輪設(shè)備滑動(dòng)摩擦小，走動(dòng)歡快。懸轉(zhuǎn)操縱270度拐角，能夠協(xié)調(diào)鏈輪胡蘆、線形平衡器、VPL吊具，可采用白鐵皮或噴漆解決表層。依據(jù)運(yùn)作路軌的不一樣，立柱式懸臂吊可分成內(nèi)掛式路軌懸臂吊和式路軌懸臂吊二種，與PK型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆配建應(yīng)用，它能夠在職位上快速、敏捷地吊裝原材料。立柱式懸臂吊能夠安裝在隨意1個(gè)部位上，融入各類場(chǎng)所應(yīng)用，是在結(jié)構(gòu)上沒(méi)法確定其他運(yùn)輸?shù)谰叩膹S區(qū)夢(mèng)想的挑選。

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