山東衛(wèi)旭重工機(jī)械公司-LDY冶金單梁起重機(jī)加工定制：

     車輪與軌道間隙逐漸增大，此時(shí)若不及時(shí)調(diào)節(jié)運(yùn)行間隙（按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(批準(zhǔn)發(fā)布:國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化主管機(jī)構(gòu))此間隙為3mm~5mm），電動(dòng)葫蘆極其可能在運(yùn)行過(guò)程中脫離軌道，引發(fā)墜落危險(xiǎn)； 3）對(duì)于設(shè)防斷軸保護(hù)裝置的電動(dòng)葫蘆，由于其車輪輪軸裝配位置（ition )特殊性(particularity)，輪軸發(fā)生裂紋時(shí)不易被發(fā)現(xiàn)，若裂紋得不到有效控制

     空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。 簡(jiǎn)單描述就是葫蘆小車拖著電纜（Cable)來(lái)回運(yùn)行，因?yàn)檫@臺(tái)行車跨度(釋義:泛指距離)也就10米多，如果用滑觸線供電不合適。用戶問(wèn)我能不能用，我告訴他理論上當(dāng)然可以

       這要用滑軌供電至少也要4芯的滑線3排并起來(lái)用； 2、電動(dòng)單梁起重機(jī)行車跨度(釋義:泛指距離)小，如果行車跨度很大，用這種方式有一定可行性，比如大車供電就采用滑觸線供電； 3、單梁行車滑線固定方式不好處理，單主梁行車一般較簡(jiǎn)單，沒(méi)有走臺(tái)或者護(hù)欄等設(shè)施； 4、滑線供電觸點(diǎn)多，故障隱患也多； 5、電動(dòng)單梁起重機(jī)行車運(yùn)行中的擺動(dòng)容易引起滑觸點(diǎn)接觸不良

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